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| 汽車彈簧的種類與壓簧的制作過程簡介 |
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| 汽車彈簧用于汽車上時，有哪些好處？ 對于這個問題，小編請教了這方面的專家，據他們介紹，汽車彈簧可以將車輛經過不平路面時產生的彈跳吸收和釋放，從而減少車輛的彈跳幅度，使得車輪盡可能與地面保持接觸。而彈簧在伸長過程中產生的能量會被避震器轉換成熱能，后散播到空氣中。 那下面又出現了一個問題，那是：汽車彈簧的種類有哪些？ 答：汽車彈簧共有三種，為： (1)漸進型彈簧 這種彈簧通常是采用粗細、疏密不一致的設計，優點是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，從而乘坐的舒適感。而當壓力增大到一定程度后，較粗部分的彈簧則起到支撐車身的作用，但它的缺點是操控感受不直接，且度較差。 (2)線性彈簧 線性彈簧的彈性系數為固定值，它可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，能更好的控制車輛，但舒適性會受到影響，所以多用于性能取向的改裝車與競技性車輛。 (3)短彈簧 它能夠有效降低車身的重心，從而減少車輛過彎時產生的側傾，使得車輛過彎更加穩定和順暢，提升車輛彎道的操控性，并且能降低車身高度。但是，它與原廠減震器在配合上不是很穩定，不能夠很好的抑制回彈和壓縮。當車輛行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感。所以說，短彈簧對操控性能的改善很有限的，并且也有不好的地方，我們應該慎重。 介紹完汽車彈簧，后，我們來講講關于壓簧的制作過程。 壓簧的制作過程為：卷簧—回火—磨簧—倒角—噴丸—立定—點標記—低溫回火—表面處理—包裝入庫。 下面對一些步驟進行簡單的說明，具體為： 卷簧：是把鋼絲成型成符合圖樣要求的形狀。 回火：是為了消除金屬在冷加工過程中產生的應力，穩定形狀，如果不及時消除應力，那么金屬會發生變形。 磨簧：是為了彈簧在使用過程中的穩定性。 倒角：是為了使彈簧和裝配件能夠更好地進行配合。 噴丸：分為兩種，為清理噴丸和強化噴丸。強化噴丸主要是針對有疲勞壽命要求的彈簧，能消除彈簧的表面缺陷，減少應力集中，從而消除疲勞源，改善彈簧的疲勞性能。噴丸的主要參數有：鋼丸、噴丸電流以及噴丸時間。 立定處理：是為了防止彈簧在使用過程中發生塑性變形失效，但對彈簧的壽命影響很大，如果強壓過度的話，彈簧容易發生斷裂失效，因此好不要強壓處理。 點標記：主要是為了方便進行分組以及識別裝配。 低溫回火：主要是用于拋丸和強壓后彈簧的定型和塑性回復。 除非注明，文章為鵬達汽車配件氣彈簧原創，歡迎轉載！轉載請注明本文地址，謝謝。 文章來源：http://www.yaohua-power.com/ |
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